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Peoplesphere

Résultats pour le tag: ‘rémunérations’

Pour quelles raisons les employeurs montrent-ils un intérêt – mesuré – envers le budget mobilité?

Le lancement du dispositif Cash for Car n’a pas enthousiasmé les employeurs. Désormais, il semble que celui concernant le budget mobilité reçoive un accueil nettement plus positif. Il ressort d’une enquête menée par le secrétariat social Acerta que 60 % des employeurs prévoient de proposer un budget mobilité à leur personnel. Plus de la moitié des travailleurs sont prêts à échanger leur voiture contre de l’argent, une voiture plus respectueuse de l’environnement ou des vacances supplémentaires. Lire plus

Que faire face à l’incertitude autour de l’économie mondiale? Réformer et augmenter les salaires, selon l’OCDE.

Une croissance lente, une forte incertitude et des inégalités grandissantes devraient inciter les responsables de l’action publique à prendre des mesures urgentes pour rendre la croissance plus forte, durable et plus inclusive, selon la publication annuelle de l’OCDE Objectif croissance. L’organisation internationale veut inciter les gouvernements à engager des réformes rehaussant les revenus et améliorant les perspectives offertes à tous. Lire plus

Les inégalités restent à un niveau intolérable: à peine 10 pour cent des travailleurs perçoivent près de la moitié des rémunérations mondiales.

Dix pour cent des travailleurs perçoivent 48,9 pour cent du total des rémunérations mondiales, tandis que les 50 pour cent de travailleurs les moins bien rémunérés n’en touchent que 6,4 pour cent, révèle une nouvelle série de données de l’OIT. Qui plus est, les 20 pour cent de travailleurs qui ont les plus faibles revenus – environ 650 millions de travailleurs – gagnent moins d’un pour cent des revenus du travail à l’échelle mondiale, un chiffre quasiment inchangé en 13 ans. Lire plus

Jobs étudiants : malgré une réglementation plus souple, le travail non déclaré ne diminue pas.

Le résultat le plus remarquable de l’étude annuelle menée par Randstad autour du travail étudiant est le fait que, pour la première fois dans l’histoire, le salaire horaire moyen ne diffère plus (12,2 euros) entre étudiantes et étudiants. Le fossé salarial semble ainsi déjà comblé parmi les étudiants. Le constat moins positif est en revanche l’absence d’indication selon laquelle le récent assouplissement de la réglementation réduirait la part de travail au noir. La proportion d’étudiants travaillant sans contrat ne baisse pas. Lire plus

Analyse des plaintes des travailleurs intérimaires: la CSC délivre les bons et les mauvais bulletins aux sociétés d’intérim.

La CSC a analysé les plaintes des affiliés intérimaires qui se présentent dans ses services de première ligne. En 2018, la CSC a enregistré pas moins de 1.926 plaintes officielles. Il s’agit de plaintes qui n’ont pas été entendues par les entreprises de travail intérimaire concernées et qui ont amené le travailleur intérimaire à faire appel aux services de la CSC. Un nombre en forte croissance puisqu’il n’était ‘que’ de 796 il y a 10 ans. Lire plus

Métiers en tension: le secteur informatique, la R&D et les soins de santé attirent moins de candidats.

Est-ce un signe de l’essoufflement du marché de l’emploi ? Ce dernier a été très dynamique ces dernières années et l’augmentation des offres d’emploi s’était traduit par une baisse importante du nombre de postulants par offre. D’après une étude française menée par l’Association pour l’emploi des cadres (Apec) et publiée le mois dernier, le nombre de candidatures sur une offre d’emploi a eu tendance à augmenter sur l’année 2018. Résultat : le nombre moyen de candidatures par offre est passé de 29 au premier trimestre 2018 pour grimper à 33 lors du troisième trimestre. Lire plus

Paradoxal ! Les PME sont le moteur de la croissance mais les salaires y sont inférieurs de 20% à ceux des grandes entreprises.

Les petites et moyennes entreprises (PME) constituent l’un des principaux moteurs de la croissance de l’emploi depuis plusieurs années, essentiellement grâce à la création de nouvelles entreprises et notamment dans des secteurs en forte croissance, comme celui des technologies de l’information et de la communication (TIC). Néanmoins, les Perspectives de l’OCDE sur les PME et l’entrepreneuriat montrent que, pour la plus grande partie, les créations d’emplois sont intervenues dans des secteurs au niveau de productivité inférieur à la moyenne, les salaires en vigueur dans les PME étant généralement inférieurs de 20 % environ à ceux des grandes entreprises. Lire plus

Un salaire horaire minimum de 14 euros de l’heure? Nos entreprises peuvent-elles se le permettre?

Ce mardi, la FGTB appelle à manifester pour réclamer un salaire horaire minimum à 14 euros. Selon l’UCM, c’est totalement impayable pour la plupart des PME de Wallonie et de Bruxelles. Il s’agit d’augmenter le salaire minimum de 44,8%. La question du pouvoir d’achat est importante. Toutefois, selon l’organisation représentative des indépendants, elle appelle d’autres réponses qu’une mesure qui entraînerait une destruction massive de l’emploi. Lire plus

Demander une augmentation de salaire reste compliqué pour la grande majorité des travailleurs.

Seul un quart des travailleurs belges osent demander une augmentation de salaire alors que plus de la moitié d’entre eux envisageraient de changer d’emploi s’ils pouvaient gagner davantage ailleurs. En 2018, plus des trois quarts (76,6 %) des Belges employés à temps plein n’ont pas demandé d’augmentation de salaire à leur employeur et 62,2 % n’ont pas prévu de le faire cette année. La différence entre les hommes et les femmes est frappante : 16,5% des femmes n’osent pas aborder le sujet avec leur supérieur, soit près du double des hommes (8,7%). Lire plus

Le budget mobilité peut être mis en oeuvre depuis le 29 mars: les travailleurs vont-ils opter pour une mobilité durable?

La loi tant attendue relative au budget mobilité a été publiée le vendredi 29 mars au Moniteur belge, avec un arrêté d’exécution concernant la gestion du budget du compte de mobilité. . Les employeurs peuvent désormais rendre leur parc automobile plus rapidement vert. La voie est ouverte pour les voitures de fonction et de salaire respectueuses de l’environnement. L’employeur est aux commandes ; le travailleur a l’opportunité d’opter pour une mobilité durable. Le secrétariat social a souhaité passer en revue les avantages des voitures de société et les profils des travailleurs qui en bénéficient. Lire plus

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