Helft bedrijven paste car policy al aan
73% van de HR-professionals laat zich negatief uit over de besparingsmaatregelen op bedrijfswagens. Ongeveer de helft schat de financiële impact als ‘redelijk groot’ in, 17% omschrijft die als ‘erg groot’. Niet meteen verwonderlijk is dat wie geen bedrijfswagen heeft, hier minder negatief (66%) tegenover staat dan wie wel (83%).
Uit het onderzoek, uitgevoerd in opdracht van Acerta, blijkt ook dat 59% klaagt over de bijbehorende administratieve rompslomp. Bovendien vinden zij de maatregel kortzichtig, puur gericht op ad-hoc inkomsten voor de overheid.
Intussen wordt er wél snel geschakeld. 50% van de bedrijven geeft aan zijn beleid al op een of andere manier te hebben aangepast. Daarvan vermindert slechts een kleine minderheid (12%) het aantal bedrijfswagens an sich. Opvallend is dat bijna drie op de vier overstapt naar andere, fiscaal gunstigere wagens. De rest probeert creatiever om te springen met de regels: de leasingperiode wordt verlengd of de extra werknemersbijdrage wordt door de onderneming gedragen.
Blijkt ook uit de bevraging: één bedrijf op drie heeft geen car policy. Als belangrijkste redenen hiervoor wordt opgegeven dat het bedrijf of wagenpark te klein is. Voor andere bedrijven speelt tijdsgebrek om dit uit te werken, of men geeft aan dat het simpelweg geen prioriteit is.
Tags: Car policy, Bedrijfswagen, fiscaliteit
