NL | FR | LU
Peoplesphere

Résultats pour le tag: ‘mobiliteit’

Meer dan ooit combineren Belgische werknemers verschillende transportmodi.

Ruim 11 % van de Belgische werknemers combineert de auto met de fiets. Koning auto blijft het populairst, maar hij wordt wel almaar vaker aangevuld. Met de fiets, maar ook steeds vaker met het openbaar vervoer. Dat kende in 2018 8 % regelmatige gebruikers. Maar 8 %? Ja, maar na de fiets gaat het openbaar vervoer er wel het hardste op vooruit. Opvallend: de populariteit van de bedrijfswagen stagneert in 2018.  Lezen

Wat zijn de mobiliteitsgewoontes van de Belg?

In 2017 hielden de FOD Mobiliteit en Vervoer en Vias instituut een grote enquête om een beter zicht te krijgen op de mobiliteitsgewoontes van de Belg. Deze enquête – een vervolg op edities uit 2001 en 2012 – werd bij 10.632 landgenoten gehouden. Lezen

Wie niet groot is, moet slim verlonen.

Minder dan een op tien bedrijven biedt momenteel zijn werknemers flexibele verloningsmogelijkheden aan, zoals fietsleasing, pensioensparen en extra vakantiedagen. Flexibel verlonen biedt echter enorme opportuniteiten, niet alleen om nieuwe medewerkers aan te trekken én te behouden, maar ook om het toenemende mobiliteitsprobleem aan te pakken. Dat bewijst de case van Europabank in en rond Gent. Lezen

Cash for car : CRB en NAR pleiten opnieuw voor de invoering van een mobiliteitsbudget en de aangepaste regeling voor de mobiliteitsvergoeding.

Om duurzame mobiliteit aan te moedigen, stelden de Centrale Raad voor het Bedrijfsleven en de Nationale Arbeidsraad op 7 april 2017 in een gezamenlijk advies een mobiliteitsbudget als alternatief voor de bedrijfswagen voor. De federale regering werkte ondertussen haar eigen regeling uit, die de mobiliteitsvergoeding werd genoemd, maar beter bekend staat als ‘cash for car’. Lezen

Nationale thuiswerkdag : structureel telewerk blijkt aan een opmars bezig.

Thuiswerk is nu een realiteit voor 36 % van de medewerkers. Op ruim 1 jaar tijd is het aantal werknemers waarvoor in de payroll telewerk wordt geregistreerd gestegen met meer dan 10 %. 65 % van de bedienden vindt het belangrijk tot zeer belangrijk zelf te kunnen bepalen vanaf welke locatie ze werken. 36 % krijgt bij zijn/haar werkgever die optie aangeboden. Lezen

Een op zeven Belgen besteedt meer dan twee uur per dag aan woon- werkverkeer.

Vandaag is 15% van de Belgen 2 u of meer onderweg van of naar het werk. Dit percentage is de laatste twee jaar gestegen. Gemiddeld zijn we al langer dan veertig minuten onderweg, enkele reis. Dat maakt meer dan 1u 20 heen en terug. Er zijn ook meer Belgen die meer dan 40 km per dag afleggen. Dat aandeel steeg sinds 2010 van 28,3% tot 33,5% of één derde van alle Belgen. Dit zijn de opvallende conclusies uit de jaarlijkse bevraging van SD Worx bij 2500 werknemers in België. Kan een elektrische fiets soelaas bieden? Hij maakt ook grotere woon-werkafstanden overbrugbaar. Werknemers in Vlaamse bedrijven ontvangen het vaakst een fietsvergoeding voor hun woon-werkverkeer. Lezen

15 % werknemers ontvangt fietsvergoeding. Zijn duurzame mobiliteitsformules woon-werkverkeer in de lift?

Meer en meer werknemers komen geregeld met de fiets naar het werk en ontvangen daarvoor een fietsvergoeding. In 2017 steeg hun percentage tot boven de 15 %. Zij ontvangen gemiddeld een vergoeding van 31 euro per maand bovenop hun loon omdat ze naar het werk fietsen. Wanneer het mobiliteitsbudget een feit zal zijn, naar alle waarschijnlijkheid op 1 oktober, is de verwachting dat sommige werknemers hun bedrijfsauto zullen inleveren om met de fiets of op een andere duurzame manier naar het werk gaan. Lezen

Files en gebrekkige talenkennis liggen aan de basis van rekruteringsprobleem in Brussel.

De aanhoudende war for talent maakt het voor bedrijven moeilijk om geschikte kandidaten aan te trekken. De vereiste dat kandidaten meerdere landstalen vaardig zijn, verkleint de poule van mogelijke profielen des te meer. Deze trend heeft vooral een impact op de regio Brussel. Slechte bereikbaarheid en een ondermaats taalniveau van de kandidaten liggen aan de basis van het probleem. Volgens het rekruteringsbureau Hays kunnen werkgevers met het aanbieden van interne opleidingen en voldoende flexibiliteit Vlaamse kandidaten overtuigen om naar de hoofdstad te trekken. Lezen

Het aantal werknemers dat kan kiezen waar en wanneer hij werkt is de laatste vier jaar met 35% gestegen.

Flexibiliteit werk inzake tijd en plaats zit stevig in de lift, maar hoogtepunt nog niet in zicht. Uit onderzoek van Securex blijkt dat het aantal werknemers dat kan kiezen waar en wanneer hij werkt de laatste vier jaar met 35% is gestegen. Toch kan momenteel slechts 1 op 4 (23%) van de Belgische werknemers kiezen waar en wanneer hij werkt. Vooral werknemers met een hoger diploma, bedienden en jongere werknemers hebben meer flexibiliteit.  Lezen

Ondanks het overaanbod aan jobs blijven Belgen het liefst aan de slag bij hun huidige werkgever.

Slechts 16% van de werknemers is actief op zoek naar een andere job. 7 op de 10 Belgen durft de stap naar een andere job niet zetten uit gebrek aan zelfvertrouwen of angst om de gouden kooi te verlaten. Dat blijkt uit de Talent Pulse van Acerta, een jaarlijks onderzoek bij meer dan 2.000 Belgen. 60% van de medewerkers ziet het daarentegen wel zitten om zijn job over een andere boeg te gooien binnen zijn eigen bedrijf. 80% is zelfs bereid om in een ander team te gaan werken. Lezen

This website is brought to you by Quasargaming.com's online Fruitautomaten games such as Speelautomaten and Gokautomaten.