NL | FR | LU
Peoplesphere

Résultats pour le tag: ‘mobiliteitsbudget’

Het aandeel werknemers met een mobiliteitsbudget is in 2023 opnieuw verdubbeld.

1 op 35 werknemer ruilt bedrijfswagen in voor mobiliteitsbudget. Het aandeel werknemers is 0,4% in 2023: dat betekent dat één op 250 werknemers ondertussen een mobiliteitsbudget heeft. Met het federale mobiliteitsbudget ruilen medewerkers hun (recht op een) bedrijfswagen in voor een budget, waarmee ze zelf hun mobiliteit duurzaam invullen. Voorlopig gaat het enkel over bedienden met een bedrijfswagen: het gaat om meer dan één op 35 werknemers met een bedrijfswagen of 2,7%. Vorig jaar was dit de helft. Lezen

Werknemers die hun bedrijfswagen inruilen voor het wettelijk mobiliteitsbudget, spenderen dat het liefst aan de huur van hun woning of de afbetaling van een hypothecaire lening.

Sinds maart 2019 kan een werkgever beslissen om het mobiliteitsbudget aan te bieden aan werknemers die recht hebben op een bedrijfswagen. Volgens een analyse van HR- en well-beingexpert Attentia en partner Olympus Mobility, naar aanleiding van de Week van de Mobiliteit, kiezen 6 op de 10 gebruikers van het mobiliteitsbudget kiezen voor terugbetaling van de huisvestingskosten. 4 op de 10 gaan voor pure mobiliteitsoplossingen, zoals de fiets of de trein. Lezen

1 op 500 werknemers heeft nu een mobiliteitsbudget. Brusselse werkgevers koploper.

Het aandeel werknemers met een mobiliteitsbudget is in 2022 bijna verdubbeld: van 0,10% in 2021 naar 0,18% in 2022? Dat betekent dat één op 500 werknemers ondertussen voor het mobiliteitsbudget kiest. Met het federale mobiliteitsbudget ruilen medewerkers hun (recht op een) wagen in voor een budget, waarmee ze zelf hun mobiliteit duurzaam invullen. Voorlopig gaat het enkel over bedienden met een bedrijfswagen: één op 80 bedienden met een bedrijfswagen of 1,23%. Vorig jaar was dit de helft. Lezen

Mobiliteitsbudget op nieuw elan dankzij telewerk: praktijkgetuigenissen Vlaanderen Connect en BIBM.

Op basis van de eerste zeven maanden van 2022 komt er een nieuw record in zicht van het aandeel werknemers met een mobiliteitsbudget. Eind juli 2022 gaat het om 0,022 % terwijl het vorig jaar nog 0,015 % was. Door de kleine aantallen blijft het mobiliteitsbudget nog een differentiator in de war for talent. De grootste opname gebeurt in december. Voorlopig gaat het enkel over bedienden met een bedrijfswagen. Een belangrijke troef is dat wie (voor meer dan 50%) van thuis uit werkt nu ook zijn huur of hypothecaire lening kan financieren met zijn mobiliteitsbudget. Dit is niet meer beperkt tot mensen die binnen een straal van de 10 km van het werk wonen. Dat blijkt ook uit twee praktijkverhalen van Vlaanderen Connect en BIBM uit Brussel die vlot hun weg vonden naar dit instrument. Lezen

8% van de Brusselse kmo’s wil starten met mobiliteitsbudget. In Vlaanderen slechts 2,5%… Welke zijn de blokkerende factoren?

Drie jaar na de start is er weinig animo voor het federale mobiliteitsbudget, waarmee werkgevers en werknemers voor meer duurzame mobiliteit kunnen kiezen. De meerderheid van Brusselse en Vlaamse kmo’s kent het concept maar vindt het nog niet aan de orde. In Vlaanderen gaat slechts twee procent ermee aan de slag; in Wallonië minder dan 1%. Brusselse kmo’s zijn met acht procent of één op twaalf kmo’s de kampioenen van de klas. Ongeveer vier op tien kmo’s in Vlaanderen en Brussel zeggen er neen tegen. Lezen

Versoepeling van de maatregel sinds 1 januari zet extra turbo op mobiliteitsbudget.

Op 1 maart bestaat het mobiliteitsbudget drie jaar. Het afgelopen jaar maakte 1 op de 200 werknemers die recht hebben op een bedrijfswagen (0,48%) van de maatregel gebruik. Dat zijn er drie keer meer dan in 2020. Sinds de vernieuwde versie van het mobiliteitsbudget op 1 januari in voege is getreden, lijkt de maatregel nog extra wind in de rug te krijgen. Hr-dienstenbedrijf Acerta noteerde in januari evenveel aanvragen voor het mobiliteitsbudget dan vorig jaar gemiddeld op vier maanden tijd. Lezen

Wat heeft 2022 in petto op sociaaljuridisch vlak?

Traditioneel betekent de start van een nieuw jaar ook het begin van een pak nieuwe maatregelen op vlak van werk en hr. In de eerste maanden van 2022 lopen er ook een pak coronamaatregelen door. Wat staat er ons te wachten op sociaaljuridisch vlak? SD Worx vat het samen in dit handig overzicht. Deze maatregelen zijn gepubliceerd in het Staatsblad en gelden vanaf 1/1/2022. Lezen

Aanpassingen van mobiliteitsbudget in het kader van fiscale en sociale vergroening.

Op 20 oktober 2021 heeft de Commissie voor Financiën een wetsvoorstel goedgekeurd betreffende de vergroening van bedrijfswagens. Er werd in het wetsontwerp een hoofdstuk toegevoegd gewijd aan het mobiliteitsbudget dat het wettelijk kader van het budget wijzigt (wet van 17 maart 2019 betreffende de invoering van een mobiliteitsbudget). Lezen

Concrete voorstellen van de CRB en de NAR om het gebruik van het mobiliteitsbudget te vergroten.

Hoe het bedrijfswagenpark versneld koolstofemissievrij maken? Hoe de uitrol van laadinfrastructuur voor elektrische wagens en koolstofemissievrije vrachtwagens stimuleren? Hoe het gebruik van het mobiliteitsbudget vergroten? Drie vraagstukken die momenteel hoog op de politieke agenda staan. Op 28 september 2021 hebben de sociale partners verenigd in de Centrale Raad voor het Bedrijfsleven (CRB) en de Nationale Arbeidsraad (NAR) hierover een eenparig advies uitgebracht, waarin ze in het bijzonder de focus leggen op de aanpassing van het bestaande vrij complexe systeem van mobiliteitsbudget waarover de regering hun advies heeft gevraagd. Lezen

Wacht niet tot 2026, vergroen uw wagenpark nu al.

Eind mei kwam de regering tot een akkoord over de vergroening van de bedrijfswagens. Het streefdoel is om vanaf 2026 emissievrij te rijden. De komende maanden en jaren zullen wagens met een klassieke verbrandingsmotor (diesel en benzine) stelselmatig fiscaal minder aantrekkelijk worden, zal er meer ruimte zijn voor investeringen in laadpaalinfrastructuur en komt er een flexibeler mobiliteitsbudget. Aangezien voor veel medewerkers de bedrijfswagen onderdeel uitmaakt van hun verloning, zal deze omslag zowel voor de werkgever als voor de medewerkers een grote (financiële) impact hebben. Onaangename verrassingen vermijden kan door nu al te anticiperen. Hierna een stand van zaken door Yves Labeeu, Taks & Legal Consultant bij Attentia. Lezen

This website is brought to you by Quasargaming.com's online Fruitautomaten games such as Speelautomaten and Gokautomaten.